Желілік конвейер таспасы
  • Air ProЖелілік конвейер таспасы
  • Air ProЖелілік конвейер таспасы
  • Air ProЖелілік конвейер таспасы

Желілік конвейер таспасы

Плита конвейер таспалары заттарды немесе заттарды алдын-ала белгіленген жолдармен тасымалдау үшін әртүрлі қосымшаларда қолданылады. Атап айтқанда, көлбеу конвейер арқылы бір тасымалдау маршрутын екі түрлі тасымалдау бағытына бөлуге болады. Мысалы, егер рельефті конвейер таспасы өндірістік желіге қосылған болса, өнімді басқа мақсатты жерге (мысалы, орау станциясы) тасымалдау керек, ол құнды болуы мүмкін.

Сұрау жіберу

Өнім Сипаттамасы

Плита конвейер таспаларызаттар мен заттарды алдын-ала белгіленген жолдармен тасымалдау үшін әртүрлі қосымшаларда қолданылады. Атап айтқанда, көлбеу конвейер арқылы бір тасымалдау маршрутын екі түрлі тасымалдау бағытына бөлуге болады. Мысалы, егер рельефті конвейер таспасы өндірістік желіге қосылған болса, өнімді басқа мақсатты жерге (мысалы, орау станциясы) тасымалдау керек, ол құнды болуы мүмкін.

Басқа жағдайларда, өндіріс желісі өнімді тиеу-түсірудің тиімділігі үшін төмендетілген жылдамдықпен өнімді жеткізе алады. Демек, рельефті конвейер таспасы арқылы өнім конвейерінің желісін сәйкес екі сызыққа бөлуге болады, яғни екі тиеу-түсіру станциясына өндіріс жылдамдығының жартысында жұмыс істеуге болады. Қазіргі уақытта нарықта мұндай жүйелер конвейерлі бағытта кесіп өту үшін реттелген тақтайшалармен немесе қабырғалармен тасымалдау бетін жүргізу үшін циркуляциялық жетекті қолданады. Көптеген тасымалдаушылар итарқада орналасады және оларды итарқа астында орналасқан бағыттаушылар арқылы итарқа бойымен басқарады.

Демек, итарқа конвейері алға жылжытқанда, вагондар итарқалармен бірге алға жылжиды және оларды бағыттаушы бүйірінен қозғалуға итереді. Демек, кез-келген бағытта тасымалдаушыны итарқа конвейерінің ортасынан алшақтатуға тура келеді, бірақ қазіргі уақытта қол жетімді жүйелерді әр түрлі қосымшалар үшін қолдануға болады, өйткені итарқа конвейерінің таспасының жылдамдығы артып келе жатқандықтан, көптеген кемшіліктер айқындала түседі. Мысалы, әдеттегі сусындар контейнерін шығару желісінде құю жабдықтары өнімді сағатына 19000 пакетке дейін жеткізеді. Бұл конвейердің әдеттегі жылдамдығын шамамен 1м / с қажет етеді.

Сонымен қатар, пакетті тасымалдаушыға мықтап тоқтату үшін жоғары ажыратымдылықтағы рельефті конвейер лентасы қажет. Басқаша айтқанда, пакет тасымалдаушыдан түсіп қалу қаупін жою үшін пакет бірнеше тасымалдаушыны иемденуі керек. Мысалы, ұзындығы шамамен 9 см болатын пакеттерді тасымалдау үшін ені 3 см тасымалдағышты пайдалануға болады. Осылайша, әрбір пакет үш қозғалғышты алады, ал бір қозғалғыш әрқашан бір пакетті ғана жылжытады, сондықтан коммутатордан шамамен 30 секунд сайын ауысу үшін өте жылдам жауап беру уақыты қажет. Егер коммутатор өте тез жұмыс жасаса, каретка коммутатор ішінде қозғалғанда ауыстырудың қажеті жоқ. Егер бұл жағдай болса, көлік құралы шамадан тыс күшке ұшырайды, нәтижесінде жүйенің тозуы мен сынғыштығы артады. Сондықтан коммутатор тасымалдаушының енінен едәуір қысқа болуы керек.

Коммутатордың өлшемі кішірейтілген кезде, жүйе күрделілігі мен кішігірім төзімділікке ие болады, нәтижесінде өндіріс шығындары артады және жұмыс тұрақтылығы төмендейді. Плиталы конвейер лентасын гофрленген бүйірлік белдеу, үлкен көлбеу гофрленген бүйірлік белдеу және белдемше деп те атайды. бүйір белбеу. Ол үш бөліктен тұрады: тіреу белдеуі, бүйірлік қабырға және көлденең бөлу. Қабырғалар материалдың сырғып кетуіне және құлап кетуіне жол бермейді. Барабанды оңай айналып өту үшін, қабырғалар гофрленген етіп жасалған; гофрленген қабырға конвейерлі таспалы диафрагма материалды ұстап тұру үшін қолданылады. Көлбеу көліктің үлкен түріне қол жеткізу үшін Т және ТК типтері қабылданады. Гофрленген конвейерлі таспаның қабырғалары мен диафрагмалары негіздік белдеммен екінші реттік вулканизация арқылы жалғасады, ал қабырғаның биіктігі 60-500мм құрайды.

Базалық жолаққа қойылатын талаптар
Қақпа конвейер таспасының базалық белдеуі белгілі бір дәрежеде созылуға төзімділік пен тозуға төзімділікті қажет етеді. Олардың ішінде бос шеттері бар қалқымалы конвейер үшін бұрыштың өзгеру талаптарын қанағаттандыру үшін таспаның бойлық бағыты икемді, ал көлденең бағыты қатаң болуы керек.

Тірек жолақ құрылымы:
Негізгі таспа төрт бөліктен тұрады: жоғарғы қақпақ резеңке, төменгі қақпақ резеңке, белдік өзек және бүйірлік қатаң қабат. Жоғарғы қақпақ резеңке қалыңдығы әдетте 3-6 мм құрайды; төменгі қақпақ резеңке қалыңдығы, әдетте, 1,5-4,5 мм құрайды. Негізгі материал созылу күшін көтереді. Материал мақта мата (СС), нейлон кенеп (NN), полиэфир кенеп (EP) немесе арқан (ST) болуы мүмкін. Негізгі белдіктің көлденең қаттылығын арттыру үшін өзекке және оның астына көлденең қатты қабат деп аталатын арнайы арматуралық қабат қосылады. Негізгі лентаның ені кәдімгі таспамен бірдей.

Мүмкіндіктер:
1. Тасымалдау бұрышын жоғарылатыңыз (30 ~ 90 градус);
2. Шағын із және аз инвестиция;
3. Тасымалдаудың үлкен сыйымдылығы және көтеру биіктігі;
4. Көлденеңнен көлбеу (немесе тікке) тегіс өту;
5. Ол ұнтақ, түйіршіктелген, ұсақ блок, паста және шашыраңқы сұйық материалдарды тасымалдауға жарамды;
6. Энергияны аз тұтыну, қарапайым құрылым, таспаның беріктігі және ұзақ қызмет ету мерзімі.

пайдалану:
Плита конвейер таспалары are widely used in material transportation in ports, metallurgy, mining, electric power, coal, foundry, building materials, food, chemicals and other fields.







Ыстық тегтер: рельефті конвейер таспасы, Қытай, Өндірушілер, Жабдықтаушылар, Фабрика, Көтерме сауда, Қытайда жасалған, Арнайы, Сапасы жоғары, Қоймада, Бағасы, баға ұсынысы